Graxa lubrificante é o nome genérico e popular dado a lubrificantes pastosos compostos (semi plásticos) ou de alta viscosidade, compostos de misturas de óleos lubrificantes minerais (de diversas viscosidades) e seus aditivos e, especialmente do ponto de vista químico, sais de determinados ácidos graxos, como cálcio, sódio, lítio, alumínio, bário e magnésio (geralmente chamados de sabão, que formam com os óleos de origem mineral uma emulsão, atuando como agente espessador).

Substância que se interpõe entre duas superfícies em movimento, formando uma película que minimiza o contato entre as partes, evitando desgaste e geração de calor.

• Lubrificar
• Refrigerar
• Limpar e manter limpos os componentes
• Proteger contra corrosão
• Vedar a câmara de combustão.
  

Militec-1 simplesmente usa o lubrificante como um meio para chegar às superfícies metálicas em atrito e aos pontos críticos de calor dentro do equipamento. Chegando a esses locais, Militec-1 sai completamente do lubrificante, e as moléculas de Militec-1 fixam-se na superfície metálica (adsorção*). Isso ocorre entre 38ºC e 66ºC, dependendo das condições de atrito e carga. O efeito dessa reação enrijece a superfície metálica (não a endurece) – tornando-a aproximadamente 17 vezes mais resistente quando a reação se completa. Além do aumento da resistência da superfície metálica, Militec-1 reduz drasticamente o atrito e o arrasto parasítico entre os metais.

*adsorção é a fixação de molécula de uma substância na superfície de outra.

É o lubrificante com base obtida através do refinamento do petróleo.

É o lubrificante com base obtida através de reações químicas realizadas em laboratório.

É a medida da resistência de um óleo ao escoamento. É definida como a resistência que um fluido oferece ao seu próprio movimento. Quanto menor for a sua viscosidade, maior será a sua capacidade de escoar (fluir). Os valores de viscosidade dos óleos são obtidos experimentalmente em laboratório, utilizando-se um aparelho chamado Viscosímetro. Trata-se de um teste padronizado onde é medido o tempo que certa quantidade de fluido leva para escoar através de um pequeno tubo (capilar) a uma temperatura constante. A temperatura do teste deve ser constante, pois a viscosidade é uma propriedade que se altera de acordo com a variação da temperatura. Quanto maior for a temperatura, maior será a facilidade de escoamento, e quando em temperaturas baixas, o fluido oferece maior resistência ao escoamento devido ao aumento da viscosidade. Por que existem vários graus de viscosidade? Existem para atender às diversas especificações dos fabricantes de veículos e equipamentos.

É um líquido sintético de coloração dourada, similar aos óleos SAE 10 em viscosidade. Mesmo que na maioria dos casos, Militec-1®, seja adicionado ao óleo, não é um aditivo de óleo, pois não contém melhoradores do índice de viscosidade, não altera a composição físico-química, nem o intervalo de troca de óleo. Militec-1 é um condicionador de metais. Pode ser aplicado puro (em locais de atrito de metais, que não utilizem óleo ou graxa) e também pode ser adicionado a qualquer tipo de óleo ou graxa existentes no mercado, sejam eles minerais, sintéticos ou semissintéticos.